Past mijn handbagage? Dat weet je in één minuut zeker als je op de goede manier meet: volgepakt, aan de buitenkant en inclusief wielen, handvat en zijvakken, en dan vergeleken met de maat van jouw maatschappij en jouw tarief. Hieronder de vier stappen, de fouten die aan de gate geld kosten en wat je doet als je tas nét te groot is.
In het kort: zo meet je handbagage
- Pak eerst in, meet daarna. Een volle zachte tas is snel 2 tot 3 cm dikker dan een lege.
- Meet de buitenmaat: van onderkant wielen tot bovenkant handvat, op het breedste punt, inclusief gevulde vakken.
- Drie maten, volgorde maakt niet uit: 40 × 30 × 20 cm is dezelfde tas als 30 × 40 × 20 cm. Alle drie moeten binnen de limiet vallen.
- Vergelijk met jouw tarief: de gratis tas onder de stoel (meestal 40 × 30 × 20 of 40 × 30 × 15 cm) is een andere maat dan de grote handbagage in het bagagevak (55 × 35 × 25 tot 56 × 45 × 25 cm).
- Weeg ook: bij Lufthansa, SAS, Finnair en Turkish Airlines geldt 8 kg inclusief koffer.
Stap 1: weet welke maat voor jouw vlucht geldt
Elke maatschappij hanteert eigen maten, en in 2026 hangt het ook van je tarief af. Voordat je gaat meten, zoek je dus twee dingen op: de maat van de kleine tas onder de stoel (die bij vrijwel elk ticket gratis is) en de maat van de grote handbagage in het bagagevak (die bij de prijsvechters en in de nieuwe Basic-tarieven van KLM, Air France en Lufthansa niet in het ticket zit). De belangrijkste maten in Nederland en België:
- Ryanair, Wizz Air, Transavia, Vueling, TUI fly, Corendon: gratis 40 × 30 × 20 cm; grote handbagage 55 × 40 × 20 tot 25 cm tegen betaling.
- easyJet: gratis 45 × 36 × 20 cm; grote cabinetas 56 × 45 × 25 cm tegen betaling.
- KLM en Air France: handbagage 55 × 35 × 25 cm plus accessoire 40 × 30 × 15 cm; in Economy Basic alleen het accessoire.
- Lufthansa, Brussels Airlines, SAS, Finnair, Turkish Airlines: handbagage 55 × 40 × 23 cm (8 kg) plus kleine tas 40 × 30 × 15 cm.
Alle 21 maatschappijen staan naast elkaar op handbagage per maatschappij. Weet je je vluchtnummer, dan doet de bagage-checker het opzoeken voor je.
Stap 2: pak je tas in zoals je gaat vliegen
Een lege tas zegt weinig. Zachte tassen, rugzakken en gevoerde modellen zetten uit zodra je ze vult, vooral in de diepte: een rugzak van 20 cm dik wordt met een dikke trui en een toilettas moeiteloos 23 cm. Pak de tas dus eerst helemaal in, inclusief de spullen in de voor- en zijvakken, en meet dan pas. Hardcase-koffers hebben dit probleem niet; die zijn leeg en vol even groot.
Stap 3: meet de buitenmaat op drie assen
Maatschappijen meten de buitenkant, en dat betekent inclusief alles wat uitsteekt. Zet de tas rechtop en meet met een rolmaat:
- Lengte (hoogte): van de onderkant van de wielen tot de bovenkant van het ingeschoven handvat of de bovenste lus.
- Breedte: op het breedste punt, inclusief zijvakken en uitstekende wielen.
- Diepte (dikte): op het bolste punt, met gevulde voorvakken. Dit is de maat die het vaakst misgaat.
Precies hier zit het verschil tussen passen en bijbetalen: een koffer die als “55 cm” wordt verkocht, is met wielen soms 57 of 58 cm. Bij onze koffers is de opgegeven maat inclusief wielen en handvat, maar bij veel merken niet. Meet dus altijd zelf, ook een nieuwe koffer.
De volgorde van de drie getallen maakt niet uit. De meetbak aan de gate is een bak; als de tas er in welke richting dan ook in past, is het goed. 40 × 30 × 20 cm is dus dezelfde tas als 30 × 40 × 20 cm.
Stap 4: vergelijk en check
Leg je drie maten naast de maat van je maatschappij en je tarief. Alle drie moeten kleiner of gelijk zijn. Sneller: vul je maten of je vluchtnummer in de bagage-checker in en je ziet direct bij welke maatschappijen de tas gratis onder de stoel mag, waar hij als grote handbagage telt en waar hij niet past. Dat kost een minuut en scheelt een verrassing bij de meetbak.
Vergeet het gewicht niet
Bij de prijsvechters is de maat het probleem, bij de netwerkmaatschappijen het gewicht. Lufthansa, Brussels Airlines (in de kleine tas), SAS, Finnair, Turkish Airlines en Aegean hanteren 8 kg inclusief koffer; KLM en Air France 12 kg voor handbagage en accessoire samen. Weeg de ingepakte tas thuis op een personenweegschaal: eerst jezelf, dan jezelf met tas, en trek af. Een hardcase van 3,5 kg laat bij 8 kg nog 4,5 kg over.
Wat als je tas nét te groot is?
- Zit het in de diepte? Meestal wel. Haal de dikste spullen eruit en draag ze aan: jas, trui, dikste schoenen. Verplaats bolle items (toilettas, boek) naar de binnenkant en houd de voorvakken plat.
- Uitbreidbare tas? Rits de uitbreiding dicht en meet opnieuw. Vlieg in de dichte stand.
- Zachte tas? Trek de compressieriemen aan of gebruik packing cubes; dat scheelt snel 1 tot 2 cm.
- Structureel te groot? Dan is een tas op de juiste maat goedkoper dan één keer bijbetalen: Ryanair rekent circa €75 aan de gate, Vueling tot €140. Onze tassen van 40 × 30 × 20 cm en koffers van 55 × 40 × 20 cm zijn precies op de maten van de maatschappijen gemaakt, inclusief wielen en handvat.
Vijf meetfouten die geld kosten
- Leeg meten in plaats van ingepakt.
- Wielen en handvat niet meetellen.
- Alleen op de lengte letten en de diepte vergeten.
- De maat van de grote handbagage nemen terwijl je ticket alleen de kleine tas bevat.
- De koffermaat van de winkel vertrouwen zonder zelf na te meten.
Veelgestelde vragen over handbagage meten
Hoe meet ik mijn handbagage goed?
Pak de tas eerst in, zet hem rechtop en meet met een rolmaat de buitenmaat op drie assen: van onderkant wielen tot bovenkant handvat, de breedte op het breedste punt en de diepte op het bolste punt inclusief gevulde vakken. Vergelijk alle drie de maten met de limiet van je maatschappij en tarief.
Tellen wielen en handvat mee bij handbagage?
Ja, bij elke maatschappij. Een koffer die als 55 cm wordt verkocht, is met wielen vaak 57 of 58 cm en past dan niet in de meetbak. Meet dus altijd zelf, ook een nieuwe koffer.
Maakt de volgorde van de maten uit (40x30x20 of 30x40x20)?
Nee. De meetbak is een bak; als de tas er in welke richting dan ook in past, is het goed. Alle drie de maten moeten binnen de limiet vallen, de volgorde is niet belangrijk.
Moet ik mijn tas vol of leeg meten?
Vol, ingepakt zoals je gaat vliegen. Zachte tassen en rugzakken worden volgepakt 2 tot 3 cm dikker; hardcase-koffers niet.
Hoe streng wordt handbagage gecontroleerd?
Ryanair, Wizz Air en Vueling controleren aan de gate met een meetbak en rekenen 65 tot 140 euro voor een te grote tas. KLM, Lufthansa en Air France zijn minder streng op de maat, maar wegen wel: 8 tot 12 kg inclusief koffer.
Wat doe ik als mijn tas een paar centimeter te groot is?
Kijk naar de diepte: draag de dikste kleding aan, verplaats bolle spullen naar binnen, rits een uitbreiding dicht en trek compressieriemen aan. Structureel te groot? Dan is een tas op de juiste maat goedkoper dan een keer bijbetalen.
Ook handig
- Bagage-checker: vluchtnummer of maten invullen, direct antwoord.
- Alle maatschappijen naast elkaar en de gids voor de beste handbagagekoffer.
- 12 tips om slimmer in te pakken en de inpak-calculator.
